Sport Range

Le nouveau moteur hors-bord de Suzuki, le DF115B bénéficie d’évolutions qui améliorent encore son comportement général. Le taux de compression passe en effet à 10,6/1, ce qui permet à ce moteur hors-bord de plus de 2 litres d’améliorer encore la vitesse maximale et d’obtenir de meilleures accélérations tout en optimisant l’efficacité thermique.

Le rendement énergétique a aussi été amélioré par rapport au modèle DF115A bien connu des clients de la marque. Des essais ont prouvé une amélioration de 5 à 6 % du dela consommation d’essence pour le DF115B sur une plage de vitesses moyennes à hautes.

The new fairing adopts a special air intake that optimizes water separation while reducing the intake air temperature, which allows for higher power delivery at mid-range speeds. A resonator system further reduces engine noise at all speeds.

The new direct ignition reduces the number of parts and wiring, which allows for better ignition spark generation and improved combustion efficiency.

La principale différence avec son « grand frère » DF140B est qu’il obtient sa puissance sur une plage de régime moins élevée et plus large.